Winterbanden Duitsland verplicht: regels voor Nederlanders

Wanneer zijn winterbanden in Duitsland verplicht?

Winterbanden zijn in Duitsland verplicht op het moment dat er winterse omstandigheden zijn: sneeuw, ijs, ijzel, sneeuwbrij of rijp op de weg. Duitsland kent geen vaste winterbandenperiode zoals sommige andere landen. Je mag dus in december op zomerbanden rijden als het droog en boven nul is, maar zodra het glad wordt moet je auto op winterbanden staan, op alle vier de wielen. Dit heet de situatieve winterbandenplicht en staat in paragraaf 2 van de Duitse Straßenverkehrs-Ordnung.

In de praktijk betekent dit dat je niet kunt gokken. Wie in de winter naar Duitsland rijdt, of er alleen maar doorheen rijdt naar Oostenrijk, doet er verstandig aan vooraf te wisselen. Het weer in de Eifel, het Sauerland of Beieren verandert snel en je kunt niet halverwege de snelweg alsnog omwisselen. De regel geldt ook voor auto’s uit het buitenland, dus voor jouw auto met Nederlands kenteken.

Welke banden gelden als winterband in Duitsland?

Alleen banden met het alpine-symbool gelden in Duitsland nog als winterband. Dat symbool is een berg met drie toppen en een sneeuwvlok erin, ook wel 3PMSF genoemd (three peak mountain snowflake). Het staat op de zijkant van de band en geeft aan dat de band een gestandaardiseerde test op sneeuw heeft doorstaan. Banden met alleen de aanduiding M+S (Matsch und Schnee) voldoen niet meer. Voor die banden gold een overgangsregeling voor exemplaren die vóór 1 januari 2018 geproduceerd zijn; die regeling liep af op 30 september 2024. Sinds 1 oktober 2024 telt M+S zonder alpine-symbool dus nergens meer mee.

Controleer daarom zelf de zijkant van je banden, zeker als je nog een oudere set winterbanden in de schuur of het bandenhotel hebt liggen. Zie je alleen M+S en geen sneeuwvlok, dan zijn het volgens de Duitse regels geen winterbanden meer, hoe goed het profiel ook is. De wettelijke minimale profieldiepte in Duitsland is 1,6 millimeter, maar voor grip op sneeuw wordt algemeen vier millimeter als ondergrens aangehouden.

Wat riskeer je zonder winterbanden?

Rijd je bij winterse omstandigheden zonder geschikte banden, dan kun je een boete en een punt in het Duitse puntenregister krijgen. De boete valt hoger uit als je daarbij het verkeer hindert of gevaar veroorzaakt. Bij een ongeval kan de verzekeraar bovendien stellen dat je grof nalatig was, wat gevolgen kan hebben voor de dekking. De actuele boetebedragen staan in de Duitse Bußgeldkatalog en op de website van de ANWB; ze worden periodiek aangepast, dus we noemen hier geen bedragen.

Let ook op de combinatie met snelheid. Op veel winterbanden staat een snelheidsindex die lager ligt dan de topsnelheid van de auto. In dat geval moet er een sticker in het zicht van de bestuurder zitten met de maximaal toegestane snelheid van de band. Op een auto uit Nederland wordt dit zelden gecontroleerd, maar het is wel de regel.

Wanneer heb je sneeuwkettingen nodig in Duitsland?

Sneeuwkettingen zijn in Duitsland alleen verplicht op wegen waar een rond blauw bord met een ketting dat aangeeft. Dat kom je vooral tegen in de Alpen, het Zwarte Woud en op bergpassen in Beieren. Zonder dat bord zijn kettingen nooit verplicht, ook niet bij zware sneeuwval. Zijn ze wel verplicht, dan moeten ze op minimaal de aangedreven wielen zitten en geldt een maximumsnelheid van 50 kilometer per uur. Textielkettingen of sneeuwsokken zijn toegestaan als ze aan de norm EN 16662-1 voldoen.

Oefen het omleggen een keer thuis op een droge oprit. In de sneeuw langs een berghelling met koude vingers is niet het moment om de handleiding voor het eerst te lezen. Controleer ook of kettingen op jouw bandenmaat passen en of de fabrikant van je auto het gebruik ervan toestaat; bij sommige modellen met weinig ruimte in het wielhuis is dat niet zo.

Je auto controleren voor vertrek

Ga je deze winter met de auto naar Duitsland, laat dan vooraf je banden en de rest van de auto nakijken. Wij wisselen zomer- en winterbanden en bewaren je andere set in ons bandenhotel. Onze werkplaats in Rotterdam en Delfgauw kijkt bij een controle voor vertrek naar de banden (profiel, spanning, slijtagebeeld en het alpine-symbool als je de bergen in gaat), de remmen, het koelvloeistofpeil, de verlichting, de airco en de accu. Ook voor een leaseauto of een auto van een ander merk kun je hiervoor bij ons terecht; we werken voor alle merken volgens fabrieksvoorschrift. Plan de check ruim voor vertrek in via onze afsprakenpagina, dan is er tijd om iets te vervangen als dat nodig blijkt.