Occasions · Ford
Ford Focus occasion: hatchback, Wagon en EcoBoost
Een Ford Focus occasion kopen? Lees over de generaties Mk3 en Mk4, EcoBoost en EcoBlue, automaat en mild hybrid en bekende aandachtspunten. Bekijk voorraad.
De Ford Focus is een compacte gezinsauto die vooral bekendstaat om zijn fijne wegligging, als vijfdeurs hatchback en als ruime Focus Wagon. Hij past bij wie een betaalbare, goed rijdende auto zoekt voor woon-werkverkeer en gezin, met een breed aanbod aan benzine- en dieselmotoren. Hieronder zie je onze actuele voorraad Ford Focus occasions.
Ford Focus nu op voorraad
De 9 mooiste Ford's bij Spiering en Pluym
Bij Spiering en Pluym maken we er een topsport van: het inkopen van alleen de allermooiste en allerbeste Ford's! En dat doen we dagelijks. Door bij de inkoop selectief te werk te gaan, bieden we je uitsluitend auto’s van de beste kwaliteit. Stuk voor stuk unieke Ford occasions met uitgebreide specificaties en een lage kilometerstand.
€ 7.750
Ford FOCUS Wagon 1.6 TI-VCT Trekhaak
€ 21.875
Ford FOCUS Wagon 1.0 EcoBoost Hybrid ST Line
€ 7.940
Ford FOCUS Wagon 1.5 TDCI Titanium Edition
€ 16.390
Ford FOCUS Wagon Hybrid 135PK ST Line Style rode remklauw Trekh Camera Nieuw model Winterpack Keyless
€ 21.999
Ford FOCUS Wagon 1.0 EcoBoost Hybrid 168 PK ST Line Automaat Camera Winterpack Head-Up Navi Dhoek
€ 22.390
Ford FOCUS Wagon 1.0 Hybrid ST Line
€ 21.440
Ford FOCUS Wagon 1.0 EcoBoost 168 PK Hybrid ST Line
€ 16.440
Ford FOCUS Wagon Hybrid 135PK ST Line Style Trekh Camera Nieuw model Winterpack Keyless
€ 17.240
Ford FOCUS Wagon 1.5 EcoB Active X 150pk
Staat de Focus die je zoekt er niet bij? Het aanbod wisselt dagelijks. Bel of mail ons met je wensen (uitvoering, bouwjaar, kilometerstand), dan houden we je op de hoogte zodra er een passende Focus binnenkomt. Of bekijk alle Ford occasions.
Generaties en bouwjaren van de Ford Focus
De Focus verving in 1998 de Escort en is sindsdien aan zijn vierde generatie. De eerste twee generaties zie je als occasion nog wel, vaak met hoge kilometerstanden. De derde generatie (Mk3, 2011–2018) is de eerste wereldwijde Focus, leverbaar als vijfdeurs, Wagon en sedan, en kreeg in 2014 een grondige facelift met een nieuwe neus, een beter interieur en het SYNC 2-infotainment.
De vierde generatie (Mk4) kwam in 2018 op een nieuw platform, met meer ruimte en een moderner interieur, en werd in 2022 gefacelift met een groot 13,2-inch scherm en mild-hybridtechniek. Ford bouwde de Focus tot november 2025 in Saarlouis; een Mk4 is daarmee de laatste Focus. De Focus Active is de iets hoger gezette variant met SUV-accenten.
Motoren, automaat en uitvoeringen: EcoBoost, EcoBlue en ST
De Mk3 kwam met de 1.0 EcoBoost driecilinder (100 en 125 pk), de 1.6 Ti-VCT zonder turbo, de 1.6 EcoBoost (vóór de facelift) en 1.5 EcoBoost (na de facelift) met 150 en 182 pk, en de 1.5, 1.6 en 2.0 TDCi-diesels. De Focus ST had een 2.0 EcoBoost met 250 pk, de RS een 2.3 met 350 pk en vierwielaandrijving. De automaat heette PowerShift, een bak met dubbele koppeling, en is in Nederland relatief zeldzaam.
De Mk4 houdt de 1.0 EcoBoost (100 en 125 pk) en 1.5 EcoBoost (150 en 182 pk) en vervangt de diesels door 1.5 en 2.0 EcoBlue (95 tot 190 pk). Vanaf de facelift van 2022 is er de 1.0 EcoBoost Hybrid, een 48V mild hybrid met 125 of 155 pk. De automaat is bij de meeste versies een achttraps automaat met koppelomvormer; de mild hybrid combineert met een 7-traps automaat met dubbele koppeling. De ST heeft een 2.3 EcoBoost met 280 pk. ST-Line staat voor sportieve styling.
Waar let je op bij een gebruikte Ford Focus?
Het belangrijkste punt is de 1.0 EcoBoost. Deze motor heeft een distributieriem die in de olie loopt (een ‘natte riem’); bij achterstallig onderhoud of verkeerde olie kan die riem voortijdig slijten, met kans op motorschade. Een complete onderhoudshistorie met tijdig verse olie van de juiste specificatie is bij deze motor dus belangrijker dan de kilometerstand. Bij vroege 1.0 EcoBoost-exemplaren (rond 2012–2014) is ook een poreuze koelvloeistofslang een bekend punt dat tot oververhitting kon leiden; controleer of die is vervangen.
Bij de 1.6 EcoBoost van de vroege Mk3 zijn lekkende injectorafdichtingen en koelsysteemlekkage gemeld. De PowerShift-automaat kende elektronische en koppelingsproblemen; laat hem soepel wegrijden en schakelen zonder trillen. Bij de diesels vervuilen EGR-klep en roetfilter bij veel korte ritten. Verder worden versleten ophangingsrubbers en wiellagers genoemd. De Mk4 staat als een stuk degelijker bekend, maar ook daar geldt: kijk bij de 1.0 EcoBoost naar de olieverversingen en controleer terugroepacties via het RDW-terugroepregister op kenteken.
Ruimte, verbruik en welke Focus bij jou past
De hatchback biedt bij de Mk3 rond 316 liter bagageruimte en bij de Mk4 rond 375 liter (fabrieksopgave); de Wagon groeit naar circa 490 liter bij de Mk3 en ruim 600 liter bij de Mk4, wat hem tot een van de ruimste stationwagons in de compacte klasse maakt.
Voor woon-werkverkeer en gezinsgebruik is de 1.0 EcoBoost met 125 pk de meest voorkomende en zuinige keuze, mits goed onderhouden. Wil je een automaat, kies dan liefst een Mk4 met de achttraps automaat of de EcoBoost Hybrid met dubbele koppeling. Rijd je veel snelweg, dan is de 1.5 of 2.0 EcoBlue diesel het zuinigst. Op onze pagina over de beste beginnersauto lees je waarom de Focus daar vaak in voorkomt.
Een Ford Focus occasion kopen en onderhouden bij Spiering & Pluym
Alle Ford Focus occasions uit onze voorraad zie je hierboven; onze andere Fords staan op de pagina Ford occasions. Elke auto wordt voor aflevering nagekeken in onze eigen werkplaats, inclusief het onderhoud dat de EcoBoost nodig heeft, en de garantie die erbij hoort staat in het koopcontract. Bezichtigen en na de bezichtiging een proefrit maken kan in Rotterdam en Delfgauw, ook op zaterdag.
Wij zijn geen Ford-dealer, maar onderhouden en repareren de Focus volgens fabrieksvoorschrift met behoud van fabrieksgarantie. Welke olie de EcoBoost precies nodig heeft lees je op onze pagina over motorolie. Inruil van je huidige auto, financiering en private lease zijn mogelijk.
Veelgestelde vragen
Is de 1.0 EcoBoost in de Ford Focus betrouwbaar?
De 1.0 EcoBoost is zuinig en pittig, maar heeft een distributieriem die in de olie loopt. Bij achterstallig onderhoud of verkeerde olie kan die riem voortijdig slijten. Bij vroege exemplaren (rond 2012–2014) is ook een poreuze koelvloeistofslang een bekend punt. Kies een exemplaar met complete onderhoudshistorie en laat riem en koelsysteem controleren.
Heeft de Ford Focus een goede automaat?
De PowerShift-automaat met dubbele koppeling van de Mk3 (2011–2018) kende elektronische en koppelingsproblemen en is in Nederland zeldzaam. De Mk4 (2018–2025) heeft een achttraps automaat met koppelomvormer die als soepel en degelijk geldt; de EcoBoost Hybrid mild hybrid combineert met een 7-traps automaat met dubbele koppeling.
Ford Focus hatchback of Focus Wagon?
De hatchback is compacter en handiger in de stad; de Wagon biedt met ruim 600 liter (Mk4, fabrieksopgave) veel meer bagageruimte en een lange, vlakke laadvloer. Motoren en uitvoeringen zijn gelijk, dus de keuze draait om ruimte. Voor gezinnen met kinderwagen of hond is de Wagon de logische keuze.
Is er een hybride Ford Focus?
Alleen als mild hybrid: de 1.0 EcoBoost Hybrid (vanaf 2022) heeft een 48V-systeem dat de motor ondersteunt en brandstof bespaart, maar niet elektrisch rijdt. Een plug-in of volledig hybride Focus heeft Ford in Europa niet gemaakt.
Waarom is de Ford Focus uit productie?
Ford stopte in november 2025 met de bouw van de Focus in Saarlouis en richt zich in Europa op SUV’s en elektrische modellen. Voor jou als koper betekent dit dat een Mk4 de laatste en modernste Focus is, terwijl onderdelen en onderhoud gewoon beschikbaar blijven.
Meer over Ford
Andere Ford-modellen
Liever even bellen?
Onze verkoop is open op werkdagen van 8:00 tot 18:00 uur en op zaterdag van 10:00 tot 17:00 uur.
Rotterdam
Vlambloem 1, 3068 JE Rotterdam (Alexander)
010 456 56 56
Delfgauw
Exportweg 1, 2645 ED Delfgauw
015 369 5140